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棋牌游戏大全赌钱 本田的黑科技,为何救不了豪华品牌讴歌的销量?

匿名 4112

棋牌游戏大全赌钱 本田的黑科技,为何救不了豪华品牌讴歌的销量?

棋牌游戏大全赌钱,在日系品牌里,粉丝最多的当属马自达和本田。然而,他俩粉丝中说的最多的一句话却是“你们倒是买啊!”,一语道出了两个品牌拥趸无数而销量难以突破的困局。本田和马自达的销量在普通品牌中尚且能排到中游,另一个同样粉丝不少的品牌则没有那么好运,他就是本田旗下的高端品牌——讴歌。

讴歌与广汽合作后,推出的第一款车就是中国消费者喜欢的紧凑型suv,可是奈何销量依旧上不去。采用了同样的平台,广汽缤智每月的销量能达到1.2万辆左右;而升级了1.5t增压发动机、更好的内饰,以及8dct变速箱的cdx却只能买0.1万辆。更重要的是,从去年7月份cdx上市以来,广汽讴歌只有这一款车型在售,所以说讴歌整个品牌的销量都相当低迷。

为何有了本田黑科技加持,讴歌的销量也依旧上不去呢?今天疆哥来带大家聊聊。

讴歌的锅,本田背

要说讴歌在华的冷淡,就不得不提cdx。作为广汽讴歌的马前卒,cdx本来被寄予了厚望,奈何上市以来最好销量也不过0.18万辆。探寻背后的原因,恐怕还是要怪在本田身上。

缤智和xr-v作为合资品牌小型suv的标杆车型,受到了太多的关注,其身世自然也被扒得一清二楚:两者与飞度来自同一平台,继承了不少飞度的特性。考虑到缤智12.88—18.98万的售价,和飞度拉上点关系也并非不可;油耗、可靠性和用车成本能向飞度看齐,那就更好了。

可是,到了定位豪华品牌的cdx身上,与飞度扯上关系就百害无一利了。尽管cdx比缤智/xr-v多了不少隔音物料、衬套等提升质感的装备,但仍然摆脱不了“飞度平台”这一魔咒。这样一台“魔改飞度”给出的定价高达22.98-31.28万,实在是令人难以接受,以至于其搭载的182马力地球梦1.5t发动机、黑科技8dct双离合都黯然无光。这样的产品策略,让人觉得讴歌的领导听了网友建议,真的弄出了“买发动机送车”活动。

除了cdx,讴歌最能拿得出手的就是tlx了。这台搭载208马力2.4l发动机的中型轿车,也采用了本田8dct变速箱,定价38.98-43.90万。听听这动力配置,看看这外形设计,和东风本田的思铂睿简直是就是一款车。然而,东本的思铂睿2.4l车型售价22.99万起,比tlx低了一大截。而且,思铂睿还提供2.0l+cvt和混动车型,配置选项也比tlx更加丰富。如此一对比,可见tlx售价中包含的“信仰税”将近10万,也难怪4s店疯狂降价也依旧卖不出去。

现款tlx定价过高,税负也是不可忽视的原因。为了进一步拉低售价,广汽讴歌tlx-l预计在11月的广州车展亮相,入门售价可能低至28万。国产车型轴距加长至2900mm,相比进口版加长125mm,后排空间进一步加大。然而,272马力的2.0t呢?碾压丰田的混动呢?都没有。动力依旧是思铂睿同款的2.4l+8dct,新来的只有内裤一般的前脸设计。如此作死的产品策略,换来的恐怕还是惨淡的销量。

榜样在隔壁

在东本思铂睿、广本缤智的双重打击,以及自己的作死下,讴歌的吸引力一步步下降。尽管讴歌很懂中国消费者,又是suv、又是加长的;但是最终,本田的光环太耀眼,盖过了讴歌自身的亮点。最终真正会购买讴歌车型的消费者,恐怕只能是本田死忠粉,以及死忠粉的亲戚们。

同样是为了服务北美市场而诞生,为何丰田旗下的雷克萨斯就能在华取得成功呢?答案远不只入华早这一点。丰田最新的混动科技、最新设计语言往往都率先在雷克萨斯的车型上出现,就连隔音水平方面,雷车与丰田都能有明显的差距。反观本田,能让讴歌尝到甜头的也就只有这不算好看的新设计了,这几年的冠道/ur-v、思域,甚至是雅阁的隔音都有明显改善,讴歌很难与他们拉开差距。

敢问路在何方?

一向以黑科技著称的本田,怎么能让讴歌败在“没料”这一点上?如果本田有心,将最新的科技放在讴歌的产品线上,相信反响不会太差。奈何当前广汽讴歌处在势单力薄的发展阶段,不仅产品单一、口碑平平,甚至销售渠道不够丰富;早早在讴歌身上投入太多精力,显然难以达到收益最大化。所以说,本田在广汽讴歌身上吝啬的投入是有原因的。

讴歌的品牌slogen为“专注驰骋”,在众多豪华品牌中独具一格。但是稍有常识的人都知道,当下豪华品牌中没几个是真的以“驾驶”为第一要务的,最重要的还是给消费者一个购买它的理由。如果讴歌与本田不能拉大差距,消费者始终不会买账。不少丰田车主在换车时,都会考虑雷克萨斯;而本田车主换车时,也都在考虑雷克萨斯。如果讴歌能用更好的产品留住消费升级的本田粉,会是一笔不小的生意。问题就在于,怎样的讴歌才能打动你呢?

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