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乐橙手机客户端电游娱乐官网 糟蹋好东西!美军轰炸机的可用数量 甚至还不如中国多?

匿名 4357

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乐橙手机客户端电游娱乐官网,利刃/tone

从纸面账单来看,总数超过150架的战略轰炸机是美国空军"傲视群雄"的根本,正是它们令美国空军拥有了"全球到达,全球打击"的超强能力。

但在光鲜亮丽的表面情况背后,美国空军轰炸机部队的实际战力却早已跌落到了堪称"史上低点"的地步:近日美国空军战略司令部负责人就在参议院听证会上公开表态,称美国空军眼下的60架b-1b战略轰炸机当中仅有6架处于可出动状态,其余都处在停飞检查和维修状态,妥善率不过10%。

图为在中东地区执行任务,由f-15战斗机护航的b-1b战略轰炸机。

从常理来看,空军机队的妥善率保持在70%左右是很正常的现象:飞机总要经历维护、检修乃至现代化升级等琐事,哪怕有三分之一飞机"不在场"也毫不奇怪。

而在过去的一年间,b-1b战略轰炸机低到10%的妥善率无疑要让人大跌眼镜:并不是因为妥善率数字单纯低到了不可接受的地步,更因为一年之前美国空军b-1b战略轰炸机的妥善率还高达51%(其实这个数字也不算高),这一年之间妥善率暴跌40%,意味着至少25架战略轰炸机变得不能够执行任务……

图为派遣到海湾地区"接班"的美国空军b-52战略轰炸机。

答案很简单:b-1b战略轰炸机在这一年间沦为了"拆东墙补西墙"的"东墙",补上了美国空军的战略缺口:在中东和亚太地区频繁执行高频率,长航时的挑衅和施压任务之后,同属美国空军战略轰炸机部队的b-52战略轰炸机终于是不堪重负,在2017年底-2018年初大量撤回本土进行维护检修,此时机况尚好的b-1b战略轰炸机迅速"顶上"。

但b-52难以耐受的高强度任务,结构更复杂、造价更昂贵的b-1b更无法耐受。不过一年之后,b-52就又要飞回中东继续"换班"。

图为b-1b事故当中未能起效的弹射座舱(红圈),这导致了全机队的停飞。

但机龄平均超过40岁,去年还飞掉过发动机的b-52自身情况也不乐观。换句话说,美国空军单纯用b-52接替b-1b并没有办法彻底解决问题:就像之前b-1b接替b-52反而导致b-1b妥善率"跌落谷底"那样,用b-52轮换已经瘫痪的b-1b只会带来更大的任务缺口。

当然,眼下这个缺口已经不算小了:即便以6成的妥善率来计算b-2和b-52战略轰炸机的可用数字,美国空军的可用轰炸机总数也不会超过60架。

图为中国空军轰-6k轰炸机的双机编队,该机已在中国空军大量装备。

相比之下,中国空军现代化轰-6轰炸机的装备数量已经至少超过120架,在良好的妥善率支撑下,可用飞机数量很可能已经超过美国空军。

由此一来,解决战略轰炸机可用数量不足,也就是解决维护和维修效率低下问题必然成为美国空军的当务之急……不过美国空军眼下并没有扭转这一局面的办法,恐怕还是非"另请高明"不可。

图为正在简单维护中的美国空军f-35a战斗机,该机的妥善情况也不乐观。

事实上,除却个体机型几乎"全军覆没"之外,美国空军的整体妥善率情况也一直在稳步下滑:2012年时美国空军还有78%的飞机处于可用状态,目前这一数字已经低于69%。

而这一恐怖的跌幅,无疑要归功于美国国会和政府"又让马儿跑,又让马儿不吃草"的错误策略:一方面美国空军近年来的部署强度和规模都远胜以往,另一方面相应的费用又始终得不到保障,若长此以往,这支"世界第一空军"黯然消逝也不过是时间问题了。

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