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申请通宝账号 中国车企这次够给力了,这车进口卖53万,被国产后猛降32万

匿名 2002

申请通宝账号 中国车企这次够给力了,这车进口卖53万,被国产后猛降32万

申请通宝账号,全新jeep自由光在今年上海车展首次亮相,由于2.0l排量的出现,使得自由光的价格进一步下探,最低配车型的指导价为20.98万,2.4l低配四驱车型指导价为26.98万,而jeep自由光来到这个价格区间,单从价格来说显然是非常具有竞争力的,要知道进口的自由光可是售价52.99万啊,虽然国产配置降低了不少,但是从另一方面说它也拉低了32万的购车门槛。

从外观看,国产车型和进口车型区别并不明显,七块具有家族特色的立式中网依旧存在,大灯的造型不够霸气,采用了一边三个分立的灯源,低配车型仍然采用卤素光源,高配车型则使用了氙气大灯,全系配有led日间行车灯。

侧面的视觉效果不够刚硬,线条设计的有些许弧度,但整体给人感觉还是不错的。车身尺寸达到4649×1859×1686mm,轴距为2705mm,轴距的表现相比起同级竞争对手,只能和途观不相上下,很多同级的竞品车型轴距都达到了2750mm,整车尺寸方面倒是一个短板。

车顶部全系配有车顶行李架,这点合情合理,毕竟这是一辆jeep。车尾部看起来也不算大,尾灯也采用了分体设计,中部有点小凹进去,让人感觉并不是那么硬朗,排气口也只是单边单排气设计。

内饰设计地不是很前卫,看起来比较中庸,包括用料、布局等方面,都显得非常普通。虽然内饰整体不够惊艳,中控台上部还是使用了搪塑工艺的软质材料,触摸起来的质感还是不错的,但其他很多地方都采用了硬质塑料,使用起来的质感就不怎么样了。

中控台上部有一个7英寸的显示屏,尺寸并不算大,而且功能也不算丰富,并不支持人机交互功能,需要自己下载软件才能实现手机互联,这一点用起来还是比较麻烦的,不过操纵这块触摸屏时,反应速度还是比较快的,不至于使用起来很闹心。

空调的控制按钮保留了实体按键,虽然科技感不那么强,但其实使用起来,还是实体按键最好用。空调采用了双分区自动空调,后排也配有空调出风口。中控有一个点烟器,一个usb接口和一个sd卡插槽。挡把的造型也比较普通,握感也还不错。

方向盘看起来非常厚实,采用三幅式设计,粗细大小光是看起来就让人赏心悦目,也配有镀铬条装饰,方向盘上有丰富的多媒体按键。全系配备了真皮方向盘,并可以四向调节。

仪表盘采用了双炮筒+液晶显示设计,整体设计简洁明了,显示屏可以提供刹车提示、行车电脑等功能提示。

自由光全系配有全景天窗,这点表现还是非常不错的。这块天窗面积巨大,给车内乘坐的人一个很好的空间感,同时可打开的面积也是非常大的。

后备厢的容积表现还算不错,后排座椅支持4/6放倒,最大深度1770mm,最大宽度1260mm,最大高度720mm,从数据来看还算可以。在不放倒后排座椅的情况下也能装下三个尺寸分别为20、24和28英寸的行李箱,后备厢的容积已经能满足日常的使用需要了。

自由光提供两种排量可供选择,2.0l自然吸气发动机,最大马力155马力/6200rpm,最大扭矩190牛·米/4600rpm,搭配9速手自一体变速箱。2.4l排量则具有四驱版本,国产版本搭载的为active drive Ⅰ系统,这套系统着重燃油经济性,后轴不具备左右扭矩分配功能,这辆偏向城市的suv越野能力也并不太强。

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